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面對中國大陸去年火爆的千萬輛汽車市場，多家大陸車企在新的一年不約而同地大幅提升產銷計畫，上海汽車豪邁訂出年賣300萬輛車目標，去年聲勢大漲的比亞迪則連續第五年許下銷量成長100%的願望。

受益經濟的持續復甦帶來的消費升級，大陸去年車市逆勢狂飆，路透社總和五位分析師預測，去年中國大陸汽車銷量達1,350萬輛，比2008年大增44%；絕大多數大陸汽車企業產銷增長超過三成，而在產銷量捷報頻傳的同時，廠商對於今年市場的預測也是普遍向好。

證券時報與南方都市報報導，比亞迪去年提前完成40萬輛目標後，日前公佈2010年新車計畫及銷售目標，要推出五款全新車型，力爭銷售翻倍，要達到產銷80萬輛的計畫。

比亞迪相關人士表示，六年前，比亞迪年產銷僅為5萬輛，但2009年已經突破40萬輛，連續五年產銷都是100%地跨越增長；考量市場回暖、政策持續推動等因素，比亞迪公司對2010年的汽車市場充滿信心。

汽車巨頭上海汽車也看好今年車市，上汽總裁陳虹日前的股東大會上宣示，2010年上汽的產銷目標為300萬輛，比去年增長13%。為了達到這個目標，上汽自主品牌今年將密集推出MG6、榮威A級車和榮威SUV三款新車，其自主品牌車系增加到八個。上汽憑著旗下上海通用、上海大眾和上汽通用五菱的表現，去年以來一直在中國大陸車市保有21%的市佔率；陳虹預計，上汽2014年的銷量將突破400萬輛。

大陸最大的合資汽車廠東風汽車也宣佈2010年公司銷售目標鎖定為100萬輛，其中東風日產銷售目標設定為60萬輛，市佔率將提升到6.3%，爭取在主要乘用車廠家中排名第五。

剛收購了沃爾沃而被市場關注的吉利汽車，早在去年12 月中旬就以上市公司股票緊急停牌的方式發佈2010年40萬輛的產銷目標，雖然這數字已經比2009年增長33%，但若加進沃爾沃的全球銷量，吉利汽車今年的產銷量可望飆破70萬大關。包括江淮汽車、長城汽車，也分別訂出目標產銷成長150%、產銷38萬輛的新年新目標。